Bangelijk afwachten...zijn er voldoende middelen voor een toekomstgericht & goed openbaar vervoer in de regio Klein-Brabant / Vaartland?
Bangelijk afwachten wat er met het toekomstig OPENBAAR VERVOER in Klein-Brabant / Vaartland gaat het gebeuren. Vervoerregio Mechelen heeft slechts een ongewijzigd en te beperkt budget (16.046.553 euro) om de noden te lenigen.
Zoals het er nu uitziet, ziet het er niet bijzonder goed uit voor deze regio, men wil immers om besparingsredenen de enige en rechtstreekse buslijn (252) tussen Sint Amands, Bornem en Ruisbroek met BOOM afschaffen omwille van de treinverbinding Puurs - Boom.Gevolg: bereikbaarheid van Boom-centrum wordt duur, tijdrovend en inefficiënt voor deze burgers.
Probleem voor scholieren, kliniekbezoekers Reet (onderdeel AZR) en andere redenen voor bereikbaarheid centrum Boom.
Men gaat er wellicht van uit, dat de aangekondigde FLEX-bus voor Klein-Brabant soelaas zal brengen om het openbaar vervoer te optimaliseren, maar dat valt zeker nog af te wachten. Sommige groepen zijn nu eenmaal gebaat met regulier vervoer.
Bornem, Ruisbroek en Sint Amands worden dus het 'kind van de rekening'.
Bovendien weet iedereen dat de treinverbinding tussen Puurs en Boom om de haverklap FLOPT om technische redenen, vooral aan de brug over de Rupel, een extra reden om deze busverbinding 252 toch overeind te houden.
Een bijkomend punt is trouwens ook een veel frequentere OV-verbinding tussen vervoerregio Mechelen en vervoerregio Waasland, puur vanuit zware socio-economische overwegingen.
ProMobiel is dus zeer bezorgd, net als TreinTramBus over het decreet Basisbereikbaarheid en de uitvoerende vervoerregio Mechelen.ProMobiel daarom hierover zo snel als mogelijk overleg met de verantwoordelijken van de vervoerregio Mechelen.
KAN OF WIL MEN IN DE VERVOERREGIO MECHELEN VAN HET OPENBAAR VERVOER EEN DEGELIJK ALTERNATIEF MAKEN VOOR DE DICHTSLIBBENDE WEGEN?
Zie LINK HLN: